可按實踐要求采用多種裝置形式，裝置有必要牢固，牢靠。原動機、減速機的作業組織之間須細心對中，差錯不得大于所用聯軸器的許用補差。裝置后用手轉動，有必要靈活、無卡滯現象。

在鋁殼減速電機的齒輪傳動中，考慮齒輪外部動載荷影響的系數—原動機、作業機的工作特性、聯軸器的緩沖功能等外部要素引起的動載荷。

考慮到因為齒輪傳動本身的嚙合差錯和工作速度而引起的內部附加動載荷的系數。嚙合差錯是因為菇節差錯、齒形差錯、齒輪變形等從而使從動輪在工作中產生角速度變化引起動載沖擊。

影響要素有制作精度、圓周速度等，為了削減動載沖擊，對不同公役等級的齒輪圓周速度作了限制。

規劃和制作的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數及嚙合范圍。產生原因是軸的彎曲、改變變形、導致齒輪副互相歪斜及齒輪歪曲。

載荷沿觸摸線散布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制作裝置差錯。

不得重力錘擊鋁殼減速電機外殼，以免損壞。定期檢修裝置根底、密封件、傳動軸等是否正常。如正常運用時，潤滑油的溫度應小于85℃。油溫溫升變化反常，產生不正常噪音等現象時，有必要立即停機查看，排除故障后，方可繼續運用。

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