1、表面淬火是常見的淬火方法之一，具有兩種不同類型的方法：高頻淬火和火焰淬火；這兩種方法所對應的齒輪尺寸也有很大的不同。表面淬火主要是針對齒輪根部的位置上并且可以使之后齒輪的性能受改變小。

　　2、滲碳淬火過的齒輪可以具備較大的壓力負載性，但是這種方法可能會導致其齒輪的內部變形所以應采用一些方法進行精度提高。

　　3、滲氮可以保證齒輪所變性最小已達到齒面的硬度高，在保證精度值不降低的情況下提高負載能力。

　　熱處理不同的齒輪組成的減速機所面對的生產條件也不同這可以在很多領域內進行廣泛的應用而不受其局限性。

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