改造前熱態(tài)試驗(yàn)最大工況為290MW，該試驗(yàn)工況時(shí)的鍋爐蒸發(fā)量為899.6t/h(見表3)，而鍋爐BMCR(最大連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行）工況下的設(shè)計(jì)蒸發(fā)量為1069t/h。在進(jìn)行分析時(shí)，要將實(shí)測(cè)參數(shù)換算至BMCR工況下（見表4)。

1）—次風(fēng)機(jī)熱態(tài)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值比較

表4中的換算值與BMCR點(diǎn)設(shè)計(jì)參數(shù)的對(duì)比見表5。從表5可看出，在899.6t/h工況下風(fēng)量和風(fēng)壓換算至1069t/h蒸發(fā)量后，與最大連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行工況(BMCR)下設(shè)計(jì)風(fēng)量基本一致，偏差僅為0.54%；由于實(shí)際運(yùn)行中鍋爐床料厚度低于設(shè)計(jì)值，致使一次風(fēng)系統(tǒng)阻力降低，實(shí)測(cè)風(fēng)壓低于最大連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行工況(BMCR)下設(shè)計(jì)風(fēng)壓16.8%。

2）普惠風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率

a)風(fēng)機(jī)本體效率。

由圖1可得到一次風(fēng)機(jī)在不同工況下性能曲線所對(duì)應(yīng)的效率值。表6為一次風(fēng)機(jī)實(shí)測(cè)性能與設(shè)計(jì)性能(性能曲線對(duì)應(yīng)值）的比較。

通過對(duì)表6數(shù)據(jù)分析可看出：實(shí)測(cè)290MW工況時(shí)，計(jì)算風(fēng)機(jī)葉輪效率A側(cè)、B側(cè)分別為81%和81.4%，性能曲線上的效率分別為84.1%和84.2%，效率偏差分別為3.0%。九洲風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行轉(zhuǎn)速分別為1194r/min和1197r/min，性能曲線上對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速分別為1145r/min和1155r/min，轉(zhuǎn)速差分別為4.1%和3.5%。240MW、180MW工況不再贅述。

由于實(shí)際液偶效率比計(jì)算采用的效率值低，因此實(shí)測(cè)計(jì)算的風(fēng)機(jī)葉輪效率與對(duì)應(yīng)性能曲線的效率偏差在3%左右。

結(jié)合以上數(shù)據(jù)，可看出改造前一次風(fēng)機(jī)可滿足生產(chǎn)運(yùn)行要求，但運(yùn)行效率并不高，有較大節(jié)能空間；

b)風(fēng)機(jī)設(shè)備效率。

九洲普惠風(fēng)機(jī)設(shè)備效率=風(fēng)機(jī)本體效率x液偶效率x電動(dòng)機(jī)效率x機(jī)械效率（通常取98%)。

結(jié)合表4中不同工況下一次風(fēng)機(jī)設(shè)備效率、電動(dòng)機(jī)效率和液偶效率（葉輪效率）數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比(見表7)。

從表7中可看出：

a)在290MW實(shí)驗(yàn)工況，A、B2臺(tái)一次風(fēng)機(jī)設(shè)備效率僅為60%左右；

b)在290MW實(shí)驗(yàn)工況，A、B2臺(tái)一次風(fēng)機(jī)液力耦合器效率僅為79%左右；

c)各實(shí)驗(yàn)工況下一次風(fēng)機(jī)電機(jī)效率均在96%左右，而一次風(fēng)機(jī)電機(jī)額定效率為96.8%，表明電動(dòng)機(jī)效率基本沒有提升空間。

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